انتقلت الصين من تصدير السيارات إلى جلب منظومات صناعة السيارات بأكملها، وبناء قدرات إنتاجية في أوروبا وتعزيز الشراكات مع الشركات المحلية.
وقال خبير السيارات في شركة آرثر دي. ليتل، فيليب زايدل، لقناة فرانس 24 إن الرسوم الجمركية والحصص قد تشتري الوقت، لكن على شركات صناعة السيارات في الاتحاد الأوروبي تحسين قدرتها التنافسية وعدم الإفراط في الاعتماد على الموردين الصينيين.
وفي السياق ذاته، جرى استعراض أحدث توقعات صندوق النقد الدولي للنمو العالمي والتحذير بشأن تزايد الديون.